Генераторы.ру

Сайт в процессе обновления и наполнения, часть информации может быть временно недоступна, приносим свои извинения.

Бренды:

G

Genelec S.A.S. (Франция)

K

Kubota (Япония)

R

R.I.D GmbH (Германия)

S

Sawafuji Electric Co. (Япония)

Т

ТСС (Россия)

Почему мы? Как выбрать? Одна или три фазы?

с 9 до 21 без выходных +7 (495) 411-94-66
+7 (925) 221-94-66

Заказать обратный звонок

Каталог товаров

Каталог товаров

Бензиновые генераторы ¹³

Дизельные генераторы ⁹²

Производители

Товары по разделам:

Бензиновые генераторы

Бензиновые генераторы

Дизельные генераторы

Дизельные генераторы

Альбомы

Капустино

Монтаж дизельного генератора Geko в Капустино..

17.10.2019

Монтаж дизельного генератора Energo (Genelec) и АВР Техкам

Монтаж дизельного генератора Energo (Genelec) и АВР Техкам

Монтаж дизельного генератора Energo (Genelec) с двигателем Yanmar и АВР Техкам с дополнительным щито..

28.10.2009

Производители в категории:

Genelec S.A.S. (Франция)

R.I.D GmbH (Германия)

Sawafuji Electric Co. (Япония)

О компании

Фото из нашего Инстаграм:

С этим старым #SDMO #SH6000E мы провозились очень долго - сначала меняли АВР и ставили подогрев карбюратора, потом во время проверок выяснилось, что под нагрузкой генератор работать не желает. Экспериментально определили, что при нагрузке больше 3,5 кВт после 20-60 с работы срабатывает датчик уровня масла (при нормальном уровне, естественно). Как может быть связан датчик уровня и нагрузка, честно говоря, совсем не понятно (разве что вибрация?..), но факты - штука упрямая. Генератор, как я уже упоминал, старый, отмашки на разборку двигателя и замену датчика от заказчика мы не получили, поэтому работоспособности добились снятием фишки с датчика и предупреждением о необходимости регулярно контролировать уровень масла вручную.

Установка после ремонта генератора #Вепрь в специальном подвагонном исполнении. С одной стороны, ничего такого уж сложного, с другой - не самое удобное место в плане доступа (и не самое чистое 🙂 ), плюс после подключения почему-то не захотели открываться приточно-вытяжные клапаны УВК и пришлось разбираться с электрической схемой вагона - приводы клапанов на 24В питаются от 110В сети вагона через преобразователь. Не очень понятно, почему нельзя было поставить приводы на 220В и питать их напрямую от #ДГУ 🤔 впрочем, наверное, у проектировщика были на то какие-то свои причины.

Установка бензинового генератора #Elemax SH7600EX-RS c #АВР. Необычный, но очень удобный #миниконтейнер - не требуется открытого пространства вокруг для открывания лючков и дверец, при этом при открытой крышке есть отличный доступ к оборудованию контейнера и генератора.

#ТО дизельного генератора #Geko 15010 E-S/MEDA SS с дизельным двигателем #Mitsubishi. Из насторожившего - небольшая лужица антифриза и непонятная неметаллическая чешуйка в масляном фильтре (впрочем, успешно отфильтрованная). Антифриз, скорее всего, вытек из переливной трубки. Долили, протёрли, под трубку поставили бутылку, посмотрим, что будет дальше.

Обычное ТО дизель-генератора с двигателем #ЯМЗ, установленного в качестве резервного в магазине строительных материалов. Небольшие сложности возникли разве что с поиском фильтров - наш поставщик не смог скроссировать оригинальные номера ЯМЗ, пришлось ехать в магазин грузовых запчастей. Как обычно, поставили термореле на подогрев антифриза - почему-то очень многие его не ставят при подключении #ДГУ, оставляя подогрев включенным круглый год, что приводит к быстрому пересыханию патрубков системы охлаждения.

Июньский монтаж #ДГУ #Kubota #GL9000 японского производства с автоматикой ввода резерва, GSM-оповещением, дополнительным баком #Анион на 500 литров и подогревом подкапотного пространства. После завершения монтажа генератор сразу же закрывался крышей, так что отсутствие термоусадочной перчатки на силовом кабеле не есть недоработка 🙂 Поскольку штатный бак на

Наш июньский выезд - #генератор #Generac #58210. Вообще вызвали нас через знакомых с жалобой

Установка предпускового отопителя #Webasto на #дизельгенератор Energo ED 40/230 Y SS (производства #Himoinsa, Испания). Сложности было две: во-первых, Webasto должна была включаться перед запуском #ДГУ по команде от инвертора, с помощью

Процесс загрузки-выгрузки #ДГУ #Energo ED 20/230 Y SS производства #genelec (Франция). Ну то есть на самом деле это испанская #Himoinsa, просто в Россию их оборудование попадает через Францию. Линейка от 8 до 40 кВА построена на основе японских дизелей #Yanmar, и это, наверное, самые беспроблемные двигатели из всех, с чем приходилось сталкиваться. И отличные капоты, очень тихие и удобные.

Генератор, кстати, однофазный - при отсутствии трёхфазной нагрузки в доме, даже если ввод и разводка трёхфазные, это гораздо более удобный в использовании вариант. Не надо беспокоиться о равномерной нагрузке по фазам и о возможном перекосе.

Отгрузили заказчику в Подмосковье пару #ДГУ японского производства - #Kubota GL9000. Генераторы хоть и высокооборотистые, но достаточно тихие, за счёт шумопоглощающих кожухов. Ну и с качеством у

Отгружаем заказчику #дизельныйгенератор #Energo ED 300/400 IV S производства испанской компании #Himoinsa. Двигатель - #IVECO серии #CURSOR, генератор - #MeccAlte, контроллер - #CEM7, номинальная мощность - 300 кВА, для резервного электроснабжения загородного дома.

Поставили заказчику #ДГУ Energo #EDF 130/400 IV S мощностью 125 кВА производства компании #FOGO (Польша) с двигателем #IVECO и контроллером #ComAp для резервного электроснабжения склада. Попутно настроили запуск по сухому контакту (контроллером он поддерживается, но сигнальный вход на отдельные клеммники производителем не вынесен) и скорректировали время охлаждения после снятия сигнала на запуск.

Из старого – аварийный выезд, не работает #дизельныйгенератор #AtlasCopco #QAS-60. Причину выяснили быстро — как обычно, вышел из строя пульт управления генератором (тут установлен #Qc1002). Вообще эти пульты отличаются очень высокой ценой и крайне низкой надёжностью (особенно на #ДГУ, эксплуатирующихся на улице). Скорее всего, если заказчик одобрит, подберём какой-нибудь аналог и адаптируем. Вообще можно и на реле и кнопках схему собрать — и такое тоже делали, когда бюджет сильно ограничен :) #генератор #генераторы #дизельгенератор #автономноеэлектроснабжение #автономноеэлектричество #дизельгенератор #ремонтгенератора #ремонтгенераторов

Из старого - замена установленного у заказчика дизельного генератора #Europower (перестало хватать мощности) на #дизельгенератор #RID (Германия). Монтаж в день доставки. Выбрана однофазная модель на 16 кВт, чтобы не было перекоса фаз на трёхфазной разводке — трёхфазных потребителей в доме всё равно нет. Совпадение цвета капотов случайно :) #автономноеэлектричество #автономноеэлектроснабжение #генератор #генераторы

Из старого - 2012 год, #дизельныйгенератор Genelec-Energo с двигателем #IVECO мощностью 75 кВА для одного из Томских аэропортов. Сроки у заказчика горели, контейнер изготавливался ОЧЕНЬ быстро. Впрочем, качество от этого не пострадало :) #АВР итальянская, производства #TecnoElettra. #резервныйгенератор #автономноеэлектроснабжение #дизель #дизельгенератор #дизельныегенераторы